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電池包幾何簡化

電池包網(wǎng)格生成

電芯冷卻熱管理策略實(shí)現(xiàn):初始溫度25℃,環(huán)境溫度25℃,當(dāng)ntc監(jiān)測(cè)Tmax≥38℃,開啟液冷,開啟后,如果溫度降到ntc監(jiān)測(cè)Tmin≤30℃,關(guān)閉液冷,進(jìn)口流量 20g/s,溫度25℃,電芯1C放電

ntc溫度變化

電芯溫度云圖

低溫加熱膜加熱+快充工況:環(huán)境溫度-20℃,初始溫度-20℃,加熱到ntc監(jiān)測(cè)最低溫度5℃需要的時(shí)間,加熱膜的功率密度0.4W/cm2和0.45W/cm2 

ntc溫度變化

電芯溫度云圖

ntc溫度變化

電池包跡線云圖

冷板優(yōu)化:流阻特性優(yōu)化、流量分配、冷卻均勻性優(yōu)化

通過將冷板的關(guān)鍵尺寸進(jìn)行參數(shù)化,能夠直接了解關(guān)鍵部位尺寸變化對(duì)流阻以及流量均勻分配的影響。并通過響應(yīng)面方法來獲得最優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)

以攪拌摩擦焊、精密機(jī)加、特種加工和表面技術(shù)等航空技術(shù)為基礎(chǔ),向新能源汽車、儲(chǔ)能、電力、5G等領(lǐng)域的客戶,提供水冷板、電控箱體、電池托盤等水冷結(jié)構(gòu)件和加熱片。

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